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Seb21

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  1. Non, je viens de regarder les enchères au Japon une seule c55 et pas super fraîche
  2. Merci Yann pour la précision j’avais compris ça et je demandais par rapport à mon cas initial qui s’apparentait à ce que vous pratiquez ici
  3. Je la cherche où la voiture ? Ici c'est où ? En France ? Si c'est le cas, il y a 6000 euros d'écart entre celle vue en Allemagne et la même en France. Ce n'est pas négligeable Si vous me trouvez une c55 de 65000km japonaise à 17500 rendue en France, je vous suis jusqu'au bout et je vous offre un bon gueuleton ........
  4. Je n’y connais rien en démarches je vois déjà qu’il faut batailler 5 semaines chez Mercedes pour avoir un COC j’ai quand même l’info que le COC ne sera que partiel car la voiture n’a pas été homologuée CE à sa sortie d’usine mais semble conforme à un modèle européen premier problème donc ensuite avec la dreal je préfère me méfier ,déjà ils sont joignables 2h par jour seulement au tel .difficile d’exposer son problème afin de lever les doutes deuxième problème et puis le vendeur voudrait son argent que je ne veux pas avancer tant que je ne suis pas sûr que la voiture est immatriculable en France dernier problème j’ai préféré un renoncement et un arrangement avec le vendeur plutôt que devoir m’inquiéter pendant x semaines pour savoir si le contrôleur de la dreal voudra me donner le sesame j’ai eu l’expérience d’une voiture que j’ai faite équipée au gpl par un spécialiste et qui a été refusée par la drire à l’époque parce qu’une réf de Durit ne correspondait pas
  5. Bonjour oui je suis de Dijon je viens de demander au vendeur d’annuler la commande ,je n’ai pas envie de prendre le risque d’avoir une auto inutilisable dans la cour
  6. Voilà une réponse que je voulais trouver vous connaissez déjà les démarches pour importer cette voiture pour le reste ,je ne saisis pas bien la nuance je vais fouiner dans votre forum pour comprendre cette histoire de membres du club importateur
  7. Je fais les démarches en vue d’un achat si le passage à la dreal est insurmontable ,je laisse tomber je pensais trouver de l’aide ici car le cas est un peu similaire,c’est le fait qu’elle ne soit pas homologuée CE qui pose pb Et j’imagine donc que les démarches doivent être à peu près les mêmes que pour une personne qui importe directement une Porsche du Japon c’est à dire une voiture aux normes européennes jamais homologuées CE et qui revient en Europe
  8. Bonjour je crois qu'on ne s'est pas bien compris La voiture est en Allemagne car elle a déjà reimportee par une boîte qui vend des voitures de luxe il y a deux ans Le vendeur actuel est un particulier qui a acheté cette voiture à cette boîte. Mais comme elle vient du Japon, visiblement les démarches pour l'immatriculer ici sont les mêmes que si je l'avais importée moi même Je viens de recevoir un message de Mercedes homologation ( cette nuit 🤔) qui me dit : Au vu de l’exécution du véhicule en sortie usine il n’y aurait que la non réception CE qui serait remis en cause dans notre attestation partielle
  9. Bonsoir, je me présente Sébastien 43 ans de Dijon Je suis tombé un peu par hasard sur votre site car je cherchais des infos sur les gars qui importent des Porsche du Japon Mon achat est un peu différent, d'abord parce que je cherche une Mercedes c55 amg et d'autre part parce que la voiture est déjà revenue en Europe. En effet la voiture a été livrée au Japon en août 2004 et est revenue en 2018 dans son pays natal. Là elle a été homologuée et elle circule maintenant avec des papiers allemands en règle et un tüv Je pensais donc naïvement que ce serait du gâteau de l'immatriculer en France. Erreur Le fait qu'elle soit d'origine japonaise impose visiblement un passage à la dreal. Ces gens là sont débordés, je n'ai donc pas été beaucoup renseigné et chez Mercedes c'est 6 semaines pour avoir un coc probablement partiel où je pourrais voir les différences avec une version européenne Bref je me désespère d'autant que je m'étais engagé auprès du vendeur Qu'en pensez vous ?
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