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Mardi 18 Mai
Confirmation de l'envoi du virement et du ''Bon pour Accord, signé'' à ZF AFTERMARKET FRANCE.
Le devis comporte la mention : GARANTIE 12 MOIS
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Mardi 18 Mai
Confirmation de l'envoi du virement et du ''Bon pour Accord, signé'' à ZF AFTERMARKET FRANCE.
Le devis comporte la mention : GARANTIE 12 MOIS
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Jeudi 13 Mai
L'estimation de Janvier passe de 2300€ HT à 3430 € HT = 4116 € TTC
*** Sincèrement, j'aurai préféré donner l'argent à une autre Partner ZF. (comme demandé par email et téléphone)
Nous aurions dû acheter une boite d'occasion à 300 €uro....
...c'est un prix déraisonnable en rapport à la côte du véhicule, modèle 1998-2001... mais nous validons les frais afin de :- sortir de ce bourbier ZF AFTERMAKET et très chronophage.
- Conserver mon temps pour mes activités professionnelles internationales.
- libérer le garage Le Floc'h
- récupérer un véhicule pour la propriétaire qui est à pied depuis 5 mois avec ses enfants.
- la boite est en pièces dans l'atelier ZF
---> À noter que , depuis mon bureau au Canada, j'avais diagnostiqué un bruit de roulement d'arbre primaire avec la vidéo alors qu'Atelier 168 et ZF n'ont pu avancer aucune hypothèse...
D'après les photos/rapport des dommages, il y a seulement un roulement endommagé à remplacer.
Alors je demande à Benoît Payet de confirmer avec certitude d'avoir une réfection complète des internes pour repartir entièrement à neuf.
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Jeudi 13 Mai
L'estimation de Janvier passe de 2300€ HT à 3430 € HT = 4116 € TTC
*** Sincèrement, j'aurai préféré donner l'argent à une autre Partner ZF. (comme demandé par email et téléphone)
Nous aurions dû acheter une boite d'occasion à 300 €uro....
...c'est un prix déraisonnable en rapport à la côte du véhicule, modèle 1998-2001... mais nous validons les frais afin de :- sortir de ce bourbier ZF AFTERMAKET et très chronophage.
- Conserver mon temps pour mes activités professionnelles internationales.
- libérer le garage Le Floc'h
- récupérer un véhicule pour la propriétaire qui est à pied depuis 5 mois avec ses enfants.
- la boite est en pièces dans l'atelier ZF
---> À noter que , depuis mon bureau au Canada, j'avais diagnostiqué un bruit de roulement d'arbre primaire avec la vidéo alors qu'Atelier 168 et ZF n'ont pu avancer aucune hypothèse...
D'après les photos/rapport des dommages, il y a seulement un roulement endommagé à remplacer.
Alors je demande à Benoît Payet de confirmer avec certitude d'avoir une réfection complète des internes pour repartir entièrement à neuf.
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Jeudi 13 Mai
Je reçois un email de Atelier 168 pour me transférer les photos qu'il a reçu de ZF AFTERMARKET FRANCE.
et un second email avec le devis.
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Jeudi 13 Mai
Je reçois un email de Atelier 168 pour me transférer les photos qu'il a reçu de ZF AFTERMARKET FRANCE.
et un second email avec le devis.
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Mardi 11 Mai
Je réponds immédiatement à Benoît Payet...
...je ne comprends pas pourquoi me diriger absolument chez ce ATELIER 168 qui est incompétent pour démonter/diagnostiquer la BVA et dont j'avais clairement dit ne plus vouloir avoir à faire...!
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Mardi 11 Mai
Je réponds immédiatement à Benoît Payet...
...je ne comprends pas pourquoi me diriger absolument chez ce ATELIER 168 qui est incompétent pour démonter/diagnostiquer la BVA et dont j'avais clairement dit ne plus vouloir avoir à faire...!
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Mardi 11 Mai
Je reçois un email de Benoît Payet. Il ne me communique pas le devis, ni les photos....!
Il dit avoir renvoyé les informations, le rapport, les photos chez ATELIER 168.
??? J'avais bien mentionné par écrit et par téléphone ne plus avoir à faire avec ATELIER 168 et ZF Aftermarket me ramène là-bas !!!
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Mardi 11 Mai
Je reçois un email de Benoît Payet. Il ne me communique pas le devis, ni les photos....!
Il dit avoir renvoyé les informations, le rapport, les photos chez ATELIER 168.
??? J'avais bien mentionné par écrit et par téléphone ne plus avoir à faire avec ATELIER 168 et ZF Aftermarket me ramène là-bas !!!
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Jeudi 6 Mai
Je viens aux nouvelles concernant la BVA 4HP20
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Jeudi 6 Mai
Je viens aux nouvelles concernant la BVA 4HP20
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Mercredi 31 Mars
Notre BVA 4HP20 du Mercedes V230 est rapatriée dans l'atelier ZF AFTERMARKET.
Le technicien formateur ZF est en vacances pendant 2 semaines et prévoit ouvrir notre BVA 4HP20, dans +/-5 semaines. (semaine 17 : du 26 au 30 Avril)
Et qu'il ne communiquera les photos et le devis.
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Mercredi 31 Mars
Notre BVA 4HP20 du Mercedes V230 est rapatriée dans l'atelier ZF AFTERMARKET.
Le technicien formateur ZF est en vacances pendant 2 semaines et prévoit ouvrir notre BVA 4HP20, dans +/-5 semaines. (semaine 17 : du 26 au 30 Avril)
Et qu'il ne communiquera les photos et le devis.
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Jeudi 25 Mars 2021
Réponse de Benoît Payet
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Jeudi 25 Mars 2021
Réponse de Benoît Payet
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Mercredi 24 Mars 2021
Je n'ai pas reçu de réponse à mon email du Lundi 22 Mars de la part de Benoît Payet, je lui téléphone.
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Le formateur ZF Émilien Pichon n'est pas allé voir notre boîte de vitesse automatique 4HP20 chez Atelier 168.
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Je dis à Benoît Payet que je n'ai absolument pas confiance à son Partner ZF Atelier 168, vers qui il m'a dirigé :
- il n'a pas les compétences vu qu'il fait appel à un technicien formateur de ZF pour se déplacer à son garage afin d'ouvir la BVA.
- je ne veux pas qu'elle soit en pièces détachée chez Atelier 168.
- qu'il nous mène en bateau.
- n'a pas ou très peu de considération, ni clareté quand nous l'appelons et nous ment.
- nous ne souhaitons absolument pas faire affaire avec lui.
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Je demande à Benoit Payet s'il est possible de récupérer notre boite de vitesse chez son Partner ZF et de bien vouloir traiter la réparation dans l'atelier ZF AFTERMARKET FRANCE.
Ce que je lui confirme par email.
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Le formateur ZF Émilien Pichon n'est pas allé voir notre boîte de vitesse automatique 4HP20 chez Atelier 168.
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Mercredi 24 Mars 2021
Je n'ai pas reçu de réponse à mon email du Lundi 22 Mars de la part de Benoît Payet, je lui téléphone.
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Le formateur ZF Émilien Pichon n'est pas allé voir notre boîte de vitesse automatique 4HP20 chez Atelier 168.
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Je dis à Benoît Payet que je n'ai absolument pas confiance à son Partner ZF Atelier 168, vers qui il m'a dirigé :
- il n'a pas les compétences vu qu'il fait appel à un technicien formateur de ZF pour se déplacer à son garage afin d'ouvir la BVA.
- je ne veux pas qu'elle soit en pièces détachée chez Atelier 168.
- qu'il nous mène en bateau.
- n'a pas ou très peu de considération, ni clareté quand nous l'appelons et nous ment.
- nous ne souhaitons absolument pas faire affaire avec lui.
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Je demande à Benoit Payet s'il est possible de récupérer notre boite de vitesse chez son Partner ZF et de bien vouloir traiter la réparation dans l'atelier ZF AFTERMARKET FRANCE.
Ce que je lui confirme par email.
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Le formateur ZF Émilien Pichon n'est pas allé voir notre boîte de vitesse automatique 4HP20 chez Atelier 168.
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Lundi 22 Mars 2021
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Mr Emilien Pichon, technicien Formateur ZF-AFTERMARKET , devant s'être déplacé chez Atelier 168 dans la semaine du 15 au 19 Mars afin d'ouvrir notre BVA, j'envoi un email à Benoît Payet pour connaître le diagnostique.
- Je demande l'adresse du directeur ZF AFTERMARKET ainsi que l'adresse email du directeur du service ZF aftermarket France. (Information qui ne m'a jamais été répondue)
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Mr Emilien Pichon, technicien Formateur ZF-AFTERMARKET , devant s'être déplacé chez Atelier 168 dans la semaine du 15 au 19 Mars afin d'ouvrir notre BVA, j'envoi un email à Benoît Payet pour connaître le diagnostique.
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Lundi 22 Mars 2021
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Mr Emilien Pichon, technicien Formateur ZF-AFTERMARKET , devant s'être déplacé chez Atelier 168 dans la semaine du 15 au 19 Mars afin d'ouvrir notre BVA, j'envoi un email à Benoît Payet pour connaître le diagnostique.
- Je demande l'adresse du directeur ZF AFTERMARKET ainsi que l'adresse email du directeur du service ZF aftermarket France. (Information qui ne m'a jamais été répondue)
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Mr Emilien Pichon, technicien Formateur ZF-AFTERMARKET , devant s'être déplacé chez Atelier 168 dans la semaine du 15 au 19 Mars afin d'ouvrir notre BVA, j'envoi un email à Benoît Payet pour connaître le diagnostique.
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Lundi 8 Mars 2021
-
J'ai téléphoné à Mr Leal Philippe de Atelier 168.
Il me dit qu'il a regardé la boite de vitesse, qu'elle est très fatiguée et qu'il faut faire un reconditionnement complet de tous les éléments de la boite de vitesse.
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Je téléphone immédiatement à Benoît Payet chez ZF Aftermaket France
Avant que je lui parle de mon appel à Atelier 168, ...Benoît Payet me dit que Mr Philippe Leal est passé le Vendredi 5 Mars chez ZF Aftermarket à Anthony pour chercher des pièces et par la même occasion, à demander si un technicien/formateur pouvait passer à son garage pour ouvrir notre BVA 4HP20 afin d'évaluer le problème.
Le technicien ne pouvait pas s'y rendre la semaine suivante mais devait y aller dans la semaine du 15 au 19 Mars 2021.
Je ne manque pas de rappeler à Benoît Payet que la BVA fonctionnait bien au niveau des vitesses mais qu'il y avait seulement un bruit de roulement quand on montait le régime moteur, véhicule à l'arrêt. (voir vidéo en introduction du sujet)
-
Donc la boite n'a pas été démonté par Atelier 168, aucun diagnostique n'a été fait par Mr Leal, il m'a menti.
Comment est'il possible d'estimer que la ''boite est très fatiguée'' et necessite un recondionnement complet sans l'ouvrir ?
-
J'en conclu que Mr Philippe Leal /Atelier168 n'est pas compétant pour faire les travaux de la BVA car il fait appel au déplacement d'un technicien/formateur ZF pour effectuer le démontage et le diagnostique à son établissement.
- Le véhicule immobilise le pont élévateur du garage et la cliente n'a pas de véhicule, elle s'inquiéte.
Vendredi 19 Mars
Après 2 mois d'attente, le garage GroupAuto Le Floc'h dans le finistère, doit enlever le Mercedes V230 du pont pour se libérer de l'espace de travail.
(Il a fallu remonter le berceau, suspensions et trains roulants pour le remorquer à l'extérieur de l'atelier)
GROUPAUTO Carhaix – LE FLOCH
Rue Salvador Allende, 29270 Carhaix-Plouguer, France
tel : 02-98-99-11-66
*Je mentionne que Philippe Leal m'avait menti.
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J'ai téléphoné à Mr Leal Philippe de Atelier 168.
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Lundi 8 Mars 2021
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J'ai téléphoné à Mr Leal Philippe de Atelier 168.
Il me dit qu'il a regardé la boite de vitesse, qu'elle est très fatiguée et qu'il faut faire un reconditionnement complet de tous les éléments de la boite de vitesse.
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Je téléphone immédiatement à Benoît Payet chez ZF Aftermaket France
Avant que je lui parle de mon appel à Atelier 168, ...Benoît Payet me dit que Mr Philippe Leal est passé le Vendredi 5 Mars chez ZF Aftermarket à Anthony pour chercher des pièces et par la même occasion, à demander si un technicien/formateur pouvait passer à son garage pour ouvrir notre BVA 4HP20 afin d'évaluer le problème.
Le technicien ne pouvait pas s'y rendre la semaine suivante mais devait y aller dans la semaine du 15 au 19 Mars 2021.
Je ne manque pas de rappeler à Benoît Payet que la BVA fonctionnait bien au niveau des vitesses mais qu'il y avait seulement un bruit de roulement quand on montait le régime moteur, véhicule à l'arrêt. (voir vidéo en introduction du sujet)
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Donc la boite n'a pas été démonté par Atelier 168, aucun diagnostique n'a été fait par Mr Leal, il m'a menti.
Comment est'il possible d'estimer que la ''boite est très fatiguée'' et necessite un recondionnement complet sans l'ouvrir ?
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J'en conclu que Mr Philippe Leal /Atelier168 n'est pas compétant pour faire les travaux de la BVA car il fait appel au déplacement d'un technicien/formateur ZF pour effectuer le démontage et le diagnostique à son établissement.
- Le véhicule immobilise le pont élévateur du garage et la cliente n'a pas de véhicule, elle s'inquiéte.
Vendredi 19 Mars
Après 2 mois d'attente, le garage GroupAuto Le Floc'h dans le finistère, doit enlever le Mercedes V230 du pont pour se libérer de l'espace de travail.
(Il a fallu remonter le berceau, suspensions et trains roulants pour le remorquer à l'extérieur de l'atelier)
GROUPAUTO Carhaix – LE FLOCH
Rue Salvador Allende, 29270 Carhaix-Plouguer, France
tel : 02-98-99-11-66
*Je mentionne que Philippe Leal m'avait menti.
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J'ai téléphoné à Mr Leal Philippe de Atelier 168.
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Mardi 23 Février 2021 :
Je téléphone à Benoît Payet, chez ZF Aftermarket, afin de m'informer à propos de leurs difficultés à livrer les pièces de boîte automatique ZF chez Atelier 168 ?
Benoît Payet me répond qu'il n'y a aucun problèmes de livraison de pièces de leur côté, qu'ils ont tout en stock et que l'Atelier ZF aftermaket ne va pas du tout fermer en Juin.
Qu'il y aura fermeture de l'atelier de réparation interne ZF fin Décembre mais que le réseau de pièce fera toujours de l'approvisionnement normal pour ses partenaires et clients.
Je lui fais part de mes doutes à propos des événements avec Philippe Leal et de ce Partenaire ZF, vers qui il m'oriente... -
Mardi 23 Février 2021 :
Je téléphone à Benoît Payet, chez ZF Aftermarket, afin de m'informer à propos de leurs difficultés à livrer les pièces de boîte automatique ZF chez Atelier 168 ?
Benoît Payet me répond qu'il n'y a aucun problèmes de livraison de pièces de leur côté, qu'ils ont tout en stock et que l'Atelier ZF aftermaket ne va pas du tout fermer en Juin.
Qu'il y aura fermeture de l'atelier de réparation interne ZF fin Décembre mais que le réseau de pièce fera toujours de l'approvisionnement normal pour ses partenaires et clients.
Je lui fais part de mes doutes à propos des événements avec Philippe Leal et de ce Partenaire ZF, vers qui il m'oriente...
Problème boîte de vitesse automatique ZF AFTERMARKET FRANCE
dans Le cauchemar ZF Aftermarket
Posté
Dimanche 6 Juin (3 semaines plus tard)
Je demande des nouvelles de la boite à ZF AFTERMARKET.
Je précise la situation de la propriétaire...