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Numero-1

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Messages posté par Numero-1

    Clio V6 ph2 silver - le 24/11

    dans Dossiers libres - non répertoriés

    Posté

     

     



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    Kilométrage km
     

     

     

     

    Dossier BVA - ZF AFTERMARKET FRANCE

    dans Le cauchemar ZF Aftermarket

    Posté

    Il nous est impensable de déplacer le véhicule chez Atelier 168 :

     

    • en demandant à un formateur ZF de venir démonter notre BVA à son atelier, Philippe Leal a démontré son incompétence en réparation de ce modèle.
    • la boite de vitesse n'a pas été démonté et réparé par lui mais par l'atelier ZF Aftermarket France.
    • mensonge sur l'ampleur de la réparation alors que le diagnostique n'avait pas été fait.
    • dénigrement mensongé de cause d'indisponibiliét de livraison de pièce par ZF AFTERMARKET.
    • livraison d'huile dans des vieux bidons d'eau déminéralisé. Ceci est tout sauf protoclaire à la mécanique de précision et au enjeu financiers de la clientèle !  C'est uniquement bon pour du travail de patachon !!!
    • le discours de réinitialisation BVA ancienne génération année 1980, ne tient absolument pas. Nous entendons tous sur la vidéo que c'est un problème mécanique interne de la BVA.
    • frais de transport véhicule à 550 km aller + retour
    • la propriétaire ne tient absolument pas risquer la prise en otage de son véhicule, de nombreux mois supplémentaires.
    • le GROUPAUTO Le Floc'h n'a pas confiance à Philippe Leal suite à leur appel téléphonique et des évènements.
    • etc...
       

     

    Pourquoi Benoit Payet a toujours poussé notre dossier BVA dans les mains de ce Partner ZF, contre notre gré, malgré de multiples contre-indications écrites et orales de notre part ?

    Question subsidiaire : 

    Alors qu'il dit être recruteur du réseau de Partner ZF en France, pourquoi Benoît Payet n'a jamais contacté Denis Guillerm pour au moins lui demander si ça l'intéressait de rejoindre le groupe de partner ?

    Problème boîte de vitesse automatique ZF AFTERMARKET FRANCE

    dans Le cauchemar ZF Aftermarket

    Posté

    Il nous est impensable de déplacer le véhicule chez Atelier 168 :

     

    • en demandant à un formateur ZF de venir démonter notre BVA à son atelier, Philippe Leal a démontré son incompétence en réparation de ce modèle.
    • la boite de vitesse n'a pas été démonté et réparé par lui mais par l'atelier ZF Aftermarket France.
    • mensonge sur l'ampleur de la réparation alors que le diagnostique n'avait pas été fait.
    • dénigrement mensongé de cause d'indisponibiliét de livraison de pièce par ZF AFTERMARKET.
    • livraison d'huile dans des vieux bidons d'eau déminéralisé. Ceci est tout sauf protoclaire à la mécanique de précision et au enjeu financiers de la clientèle !  C'est uniquement bon pour du travail de patachon !!!
    • le discours de réinitialisation BVA ancienne génération année 1980, ne tient absolument pas. Nous entendons tous sur la vidéo que c'est un problème mécanique interne de la BVA.
    • frais de transport véhicule à 550 km aller + retour
    • la propriétaire ne tient absolument pas risquer la prise en otage de son véhicule, de nombreux mois supplémentaires.
    • le GROUPAUTO Le Floc'h n'a pas confiance à Philippe Leal suite à leur appel téléphonique et des évènements.
    • etc...
       

     

    Pourquoi Benoit Payet a toujours poussé notre dossier BVA dans les mains de ce Partner ZF, contre notre gré, malgré de multiples contre-indications écrites et orales de notre part ?

    Question subsidiaire : 

    Alors qu'il dit être recruteur du réseau de Partner ZF en France, pourquoi Benoît Payet n'a jamais contacté Denis Guillerm pour au moins lui demander si ça l'intéressait de rejoindre le groupe de partner ?

    • Triste 2

    Dossier BVA - ZF AFTERMARKET FRANCE

    dans Le cauchemar ZF Aftermarket

    Posté

    Mardi 14 Décembre 2021

    1) Je téléphone a l'accueil de ZF Aftermarket France.  01-70-74-78-00
    Evelyne, la dame qui gére l'accueil me répond. Je lui explique rapidement notre cas.
    Elle me propose aimablement les noms de différentes personnes à contacter, emails et téléphone.

    2) Je téléphone à François Maurice, technicien ZF en BVA et je lui explique plus en détail cette histoire.
    Plusieurs éléments le suprennent, comme la livraison de la BVA avec des bidons d'eau déminéralisés remplis d'huile et non référencés.
    Il dit bien que c'est la méthode du bricolage de garage du dimanche...mais encore. 
    ZF ALLEMAGNE sont extrêmement strict sur les protocoles à appliquer.

    À propos de la BVA 4HP20.  Il a confirme que ces boites de vitesses très anciennes, ne sont pas sujettes à problèmes de réinitialisation, ni paramétrages.

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