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Clubimport · Importation automobile depuis le Japon
Tarification Clubimport
Comprendre les frais d'achat, d'exportation, de transport maritime et de mentorat dans le cadre d'une importation de véhicule depuis le Japon.
Pourquoi cette page ?
Clubimport est une communauté privée d'importateurs automobiles du Japon fondée sur la transparence et le partage des connaissances.
Contrairement à un importateur traditionnel qui présente généralement un prix global, Clubimport détaille volontairement les différents frais composant une importation afin que chaque membre comprenne leur utilité et le fonctionnement réel d'une importation automobile depuis le Japon.
Cette démarche pédagogique permet également de mieux comprendre les différentes étapes d'une importation et les nombreux intervenants mobilisés avant l'arrivée du véhicule en Europe.
Sommaire de cette page1. Le dépôt Clubimport 2. Les frais d'achats et d'exportation 3. Le transport maritime 4. Les frais de mentorat 5. Questions fréquentes1. Le dépôt Clubimport
Avant toute demande d'achat ou participation à une vente aux enchères, un dépôt de 1 400 € est demandé.
Ce dépôt ne constitue pas une avance sur le prix du véhicule.
Il correspond à une avance destinée à couvrir les frais d'achat et d'exportation qui seront engagés au Japon lorsque le membre remportera son véhicule.Cette organisation permet au membre de connaître précisément la destination des sommes versées et les services associés à chaque étape du processus.
Le prix d'adjudication d'un véhicule ne représente qu'une partie du coût réel d'une importation. Comme pour toute opération internationale, des frais techniques, administratifs et logistiques sont nécessaires pour permettre l'achat, la préparation et l'exportation du véhicule depuis le Japon.
2. Les frais d'achats et d'exportation
Le dépôt permet de financer l'ensemble des prestations nécessaires à la réalisation de cette première partie de l'importation.
Le forfait comprend notamment :
- Les frais de secrétariat et de gestion des intervenants Clubimport.
- Les frais de salles de ventes japonaises.
- Les frais de pupitres d'enchères et plateformes d'achat.
- Les procédures administratives d'exportation.
- Les assurances liées aux opérations d'export.
- Une visite de certificat de kilométrage, selon disponibilité.
- Un forfait de transport intra-Japon de 15 000 yens pour les salles proches du parc.
- Les frais de parc export sous douane Japon.
- Le certificat d'exportation.
- Le travail d'enregistrement au transport maritime.
- Le service postal du colis documentaire n°1.
- La traduction des documents d'exportation.
- L'accès membre à la plateforme Clubimport.
- Les listings, outils d'analyse et services de traduction des fiches enchères japonaises.
- L'assistance-conseil générale concernant l'homologation, l'évolution légale, les conversions techniques, les révisions et l'immatriculation en France.
Ces différents éléments figurent sur la facture correspondant au dépôt.
L'importation d'un véhicule depuis le Japon est une opération qui mobilise de nombreux intervenants, procédures administratives et prestations logistiques avant même que le véhicule n'embarque sur un navire.
La force de la communauté Clubimport
Clubimport mutualise les connaissances, les outils, les partenaires et le volume d'activité de sa communauté afin de faciliter l'importation automobile depuis le Japon.
Cette organisation permet aux membres de bénéficier de services, d'outils et de conditions tarifaires difficiles à obtenir individuellement.
3. Le transport maritime
Une fois le véhicule acheté, une facture est établie comprenant :
- Le prix d'achat du véhicule.
- Les frais de transport intra-Japon, optionnels selon la localisation.
- Un forfait de transport maritime de base.
Une facture complémentaire d'ajustement du transport maritime est ensuite établie en fonction :
- Du mode de transport retenu, Ro/Ro ou conteneur.
- De la compagnie maritime disposant de places disponibles.
- Du port européen de destination, Le Havre, Zeebrugge, Fos-sur-Mer, etc.
- Des conditions tarifaires du marché maritime au moment de l'expédition.
Ce fonctionnement permet aux membres de bénéficier des conditions tarifaires obtenues par Clubimport auprès de ses partenaires maritimes grâce au volume d'exportation réalisé par la communauté, afin de limiter au maximum le coût réel du transport.
4. Les frais de mentorat
Clubimport fonctionne selon un principe de transmission des connaissances entre membres expérimentés et nouveaux importateurs.
Le mentorat est obligatoire pour les membres novices afin de leur permettre d'aborder leur première importation dans les meilleures conditions.
Les nouveaux membres découvrent notamment :
- Le fonctionnement de Clubimport.
- Le fonctionnement de la communauté des membres importateurs.
- Les enchères japonaises.
- Les systèmes de cotation et d'inspection.
- Les procédures d'achat.
- Les différents pôles de services.
- Les formalités douanières.
- Les procédures d'homologation.
- Les conversions techniques éventuelles.
- Les démarches d'immatriculation.
Le rôle du mentor est d'accompagner le membre tout au long du processus, de répondre à ses interrogations, de partager son expérience et de contribuer à réduire les risques d'erreurs pouvant avoir des conséquences techniques, administratives ou financières.
L'objectif est d'améliorer les conditions de réussite de l'ensemble du projet d'importation en transmettant progressivement les connaissances nécessaires à une pratique autonome.
Au fil des importations, le membre développe son expérience et devient progressivement plus autonome, ce qui réduit naturellement le besoin d'accompagnement.
Les membres expérimentés peuvent ensuite, s'ils le souhaitent, participer à leur tour à l'entraide de la communauté et évoluer vers un rôle de mentor.
Tarification du mentorat
Chaque mentor reste libre de fixer le montant de ses honoraires selon le niveau d'accompagnement demandé, les connaissances du membre et le temps nécessaire au suivi du dossier.
À titre indicatif, Clubimport recommande un tarif minimum de 300 € pour un accompagnement de base, dans l'hypothèse où le nouveau membre s'investit activement dans les lectures recommandées, fait preuve d'une bonne capacité d'apprentissage et possède déjà de solides connaissances générales en automobile.
En pratique, la majorité des nouveaux membres nécessitent un accompagnement plus important lors de leur première importation. Le montant des frais de mentorat est donc librement fixé par chaque mentor en fonction du temps consacré, du niveau de connaissances et des besoins spécifiques de la personne accompagnée.
Le premier véhicule nécessite généralement un investissement important en temps afin d'expliquer le fonctionnement global de l'importation automobile japonaise et de transmettre les connaissances nécessaires à la compréhension des nombreuses étapes du processus.
Lors des importations suivantes, les besoins d'accompagnement diminuent généralement grâce à l'expérience acquise et aux connaissances développées. Le membre est alors en mesure de progresser rapidement vers l'autonomie, ce qui peut conduire à une diminution progressive des frais de mentorat.
5. Questions fréquentes
Le dépôt est-il une avance sur le prix du véhicule ?
Non. Le dépôt correspond à une avance destinée à couvrir les frais d'achat et d'exportation engagés au Japon lorsque le membre remporte son véhicule.
Pourquoi le prix d'adjudication ne suffit-il pas ?
Parce qu'un véhicule acheté aux enchères au Japon nécessite ensuite des frais de salles, de procédures, de parc, de transport interne, de documents et de préparation à l'exportation.
Le mentorat est-il obligatoire ?
Le mentorat est obligatoire pour les membres novices afin de leur permettre de comprendre le fonctionnement de Clubimport, les enchères japonaises, les procédures et les principales étapes d'une importation.
Le transport maritime est-il connu à l'avance ?
Le coût final dépend du mode de transport, de la compagnie maritime disponible, du port de destination et des conditions tarifaires au moment de l'expédition.
L'ensemble de cette organisation tarifaire a pour objectif de répartir les coûts réels d'une importation automobile depuis le Japon tout en permettant aux membres de bénéficier de l'expérience collective, des outils et des services développés par la communauté Clubimport au fil des années.
Annulation et remboursement du dépôt
En cas de désinscription, le dépôt est restitué intégralement, sans justification et sans frais Clubimport, dès lors qu'aucune opération d'achat n'a été engagée pour le compte du membre.
Le remboursement intervient généralement sous environ deux jours ouvrables.
Seuls les éventuels frais bancaires de retour des fonds, d'un montant d'environ 15 €, peuvent rester à la charge du membre selon son établissement bancaire.