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Guigui

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  1. Ouep j'avais regardé. Mais le truc c'est que je crois que mon acheteur a fait l'intervention lui même 🤔 j'imagine qu'il faudrait une énorme presse et une bonne dose de chance de pas exploser la pièce oui... Il doit donc exister un site qui détaille ces rotules mais où... Mystère
  2. Impressionnant oui. Possible de faire juste les rotules à la presse sinon tu penses ? Si un modèle adaptable est trouvable ?
  3. Normal les caoutchoucs c'est incontournable. Les phares mal réglés c'est du pas de chance mais pas compliqué, tu règles via les trappes d'accès des passages de roues.
  4. Oui, faisceau plat sur ce modèle, même pas besoin de vérifier 😉 D'ailleurs tu verras au CT ils seront nickel
  5. Réclame directement à la concession qui vienne de te mentir 😉 Maserati West Europe l'envoi par mail ensuite le CoC.
  6. Ils savent même pas que le CoC va suivre en partance de Maserati West Europe... 😅 Des dingues le réseau Maserati France muhahaha 😂
  7. Ce n'est pas le CoC ça... il faut leur demander le vrai CoC 😅 Ils tentent toujours de refourguer cette doc technique inutile haha
  8. Et oui incroyable ! Et en plus elle est bien joueuse ! Va donc te ballader sous la pluie 😁 Y a le son, l'odeur, la poussée et le côté brut de la boîte robotisée. Un peu trop confort pour l'attaque elle prend trop de roulis au bout d'un moment par contre je trouve. La direction est une merveille de précision 😎 La 4200 me viendrai pas à l'idée par contre, trop "molle" après une GS. Il te suffit de miser sur le Skyhook pour les longs trajets : autoroute position confort en 6eme et c'est un salon roulant 😉 pas besoin de 4200 pour ça.
  9. Bien vu, surement pour faire le style bi-color car je m'étais fais la remarque que ça n'existait pas d'usine ça, c'est forcément la même couleur le TdB que le reste du cuir 🙂
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