Nicky31000

Cette opération de démontage et remontage si je mets la voiture sur chandelles. Quelqu'un sait si il y a des difficultés techniques particulières ? Notamment en cas de rotules, déboiter remboiter. La mise sur chandelle doit pas être évidente également si on ne veut pas risquer de péter les bas de caisse en carbone.

Renseignements pris auprès de la société VPS-EU, le reconditionnent des bras et triangles prend un mois en comptant le délai postal. Le plus dur étant maintenant de trouver un garage qui accepte de garder un mois une voiture sur un pont. Autre solution, faire la dépose repose des triangles et bras sur chandelles à la maison. Je ne sais pas à quel point l'opération peut être délicate.

Je viens de leur envoyer un mail. Je vous ferais un retour.

Je vais tenter la méthode de rénovation vps-eu. Je l'avais vu sur Maseratitude. 1800€ ensemble avant/arrière Ça semble bon marché

Verdict de mon garagiste, les 4 bras arrières à changer. J'ai été voir le prix sur eurospares. C'est autour de 3800€ les deux kits

Je vais devoir changer les rotules arrières qui sont HS . Celles des triangles avant commencent à craqueler, problème, les rotules avant ne se détaillent pas chez Maserati. Obligé de changer les triangles complet, sinon voir ce qui existe chez d'autres marques.

Pas tout de suite ... 😅

Oui ça me fait pas peur. Les caoutchouc si ça se détail ça devrait pas être un gros billet pour les faire changer.

C'est pas du jeu mais la caoutchouc qui est bouffé.

CT passé. Les 4 pneus à changer, les phares à régler et une détérioration de silentblocs sur les triangles arrières

A vérifier mais il me semble que le faisceau est plat donc ok pour le CT.

Si James Bond roulait en Italienne il aurait une grandsport. Elle est iconique j'adore

Partiel : Eclairage et signalisation, Indication de la vitesse. Sens de circulation

Impeccable 27781_M138ABC_ACP.pdf