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yann9156

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  1. Salut Florian et bienvenu. Les Toyota supra c'est pas ce qui manque ici, par contre faut avoir un très bon budget car comme toutes les japonaises de légende de ces millésime les prix ont énormément grimpé et le Japon n'échappe pas à la règle malheureusement. A voir aussi tes exigence ( kilométrage, grade, modèle athmo ou turbo etc...). Je m'occupe du pole bretagne ainsi que les jdm je peut donc t'accompagné dans ton projet. Je t'envoi un MP pour que l'on discute de tt ca😊 Vu ton pseudo tu doit adoré rammstein, je devais allé les voir à Berlin l'été dernier, malheureusement le covid en a décidé autrement.
  2. Je t'envoi un MP dans la matinée pour t'expliquer la marche à suivre
  3. Bienvenu à toi Alex. Je m'occupe des nouveaux inscrits bretons. Étant donné que tu vis en Bretagne, je me propose de te mentorer pour trouver ton bonheur sur Clubimport😉
  4. salut et bienvenu @Jo2197 en effet si c'est pas urgent voit avec nicom3 dans ce cas😉
  5. Salut quentin et bienvenu à toi. Concernant les modèles cité plus haut tu trouveras ton bonheur, il en passe tout les jours. Rapproche toi de@Drift34il t'accompagnera dans ton projet
  6. @Numero-1 ça marche, c'est calme pour moi depuis quelques jours. Je m'occupe de toi @Jordysans soucis. Et bienvenu à toi Je t'envoi un mp
  7. ok donc tout est clair pour toi ou tu veux d'autres precisions ?
  8. @Seb21, en fait ce que veulent expliquer les copains plus haut c'est que l'on te donne accès à une plateforme d'enchère qui te permettra d'importer toi-même ton auto avec l'aide et les conseils d'un mentor qui t'aidera pendant tout le processus d'importation. Ce qui veut dire que nous sommes pas des chasseurs de voiture pour un tier ( sauf pour nous même😁), ni un garage, ni un mandataire. Par conclusion, comme je le précise à mes nouveaux inscrits, tu es le seul décideur et le seul responsable de l'auto que tu importes. Ce qui amène bien entendu, comme dit plus haut, à être débrouillard en mécanique, esthétique auto, en paperasse etc... Si tu te sens capable et tu sais où tu mets les pied, tout en sachant les risques que cela comporte, tu es évidemment au bon endroit. Si c'est le cas contraire, achète en France ou via un mandataire en europe. Sinon pour en revenir à la c55 japonaise que tu as vu en Allemagne malgré qu'elle ai passé la TUV, tu devras nécessairement refaire toutes les démarches d'homologation pour qu'elle soit française, ce qui implique demande de coc, passage à la dreal etc... Rien d'insurmontable mais faut aimer la paperasse. Donc autant la prendre directement au japon.
  9. OK ça marche. Je t'envoi un MP entre midi et 2 pour t'expliqué le fonctionnement du forum + d'autre détail Je te laisserais aussi mon numéro, un entretien par téléphone est nécessaire avant de pouvoir passé à la suite😉. A tt à l'heure
  10. Salut Jeremy, ne t'en fait pas on va s'occuper de toi, sur club import on ne laisse jamais un nouvel inscrit de côté 😉. Je me propose de t'épauler pour trouver ta r33. Tu dispose de combien en budget ?
  11. salut @Hardju et bienvenu. les R32 sont monnaie courante ici . il en passe tout les jours au enchere. A voir suivant ton budget car les R32 sont pas donné comme toutes les japonaise de legende qui ont fait l'apologies des marques jap de ces millesimes la. sinon quand tu dit immatriculation" ancetre" c'est l'equivalent de l'immat collection chez nous ? je t'envoi un MP
  12. salut @Jeremy17400 et bienvenu a toi . tu trouveras sans doute ton bonheur au pays du soleil levants , des R33 GTST il en passe tout les jours au encheres et restent financierement parlant encore accessible. tout dependra de ton budget. tu es de quel region?
  13. pour avoir essayé une lotus elise S1 j'ai vraiment adoré , pas besoin de 300 ou 400 bourrin pour ce faire plaisir , j'ai toujours aimé l'esprit light is right des autos en general . dommage que les prix ai explosé en angleterre , en france n'en parlons pas. c'est aussi dommage que les lotus jap ne soient pas rentable .
  14. @Guigui c'est ca que je trouve dingue , que porsche se craque quand il on debuté les moteurs a refroidissement a eau pour les 986/996 je veut bien "comprendre" mais qu'il le reproduisent sur les modeles d'apres ....c'est pas digne d'une marque de prestige. c'est vraiment dommage
  15. c'est dingue quand même qu'une marque dite de prestige fasse des moulins aussi merdique et surtout sur tant d'années. ce serais que les soucis de roulement ims a la limite , on sait qu'il faut le faire en preventif comme pour les coussinet chez bmw ou les rebuilds sur les moteur rotatifs donc problemes reglé , mais de la a merdé sur le traitement des chemises et se retrouvé avec des cylindres rayés , c'est clair que c'est plus que moyen. sans compté que en effet ils se gavent bien sur les reparations .
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